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手動變速器操縱機構功用是保證駕駛員能準確可靠地將變速器掛入所需要的檔位，并可隨時退至空檔。目前，市場上95%的專用包括掃地機使用的都是手動變速器。變速器的操縱機構按照變速操縱桿，也就是變速桿的位置的不同，可以分為直接操縱式和遠距離操縱式這兩種類型。在這一章節(jié)里，將只針對直接操縱式的變速器進行一個分析和了解。 
  直接操縱式的變速器布置在駕駛員坐椅附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛員可以直接操縱。SHZ18A掃地機六檔變速器操縱機構就是采用的這種形式，多用于發(fā)動機前置后輪驅動的車輛。拔叉軸7、8、9和10的兩端均支承于變速器蓋的相應孔中，可以軸向滑動。所有的撥叉和撥塊都以彈性銷固定于相應的撥叉軸上。三、四檔撥叉2的上端帶有撥塊。撥叉2和撥塊2、4、14的頂部制有凹槽。 
  當掃地機的變速器處于空檔時，各凹槽在橫向平面內(nèi)對齊，叉形撥桿13下端的球頭即伸入這些凹槽中。選檔時可使變速桿繞其中部球形支點橫向擺動，則其下端推動叉形撥桿13繞換擋軸11的軸線擺動，從而使叉形撥桿下端球 頭對準與所選擋位對應的撥塊凹槽，然后使掃地機的變速桿縱向擺動，帶動撥叉軸及撥叉向前或向后移動，即可實現(xiàn)掛檔。
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