上海金陵機(jī)電設(shè)備有限公司

主營:發(fā)電機(jī)
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[供應(yīng)]上海20Kw柴油發(fā)電機(jī)價格
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:上海
  • 產(chǎn)品品牌:伊藤動力
  • 包裝規(guī)格:1
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2016-12-05 13:12:15
  • 有效期至:2017-01-05
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上海20Kw柴油發(fā)電機(jī)價格 詳細(xì)信息

上海20Kw柴油發(fā)電機(jī)價格柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制質(zhì)量直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的電力質(zhì)量,本文針對柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制進(jìn)行了如下研究:(1)研究了柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的原理框架,在此基礎(chǔ)上完成了系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計。在柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)中,柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)等復(fù)雜部件整體以數(shù)學(xué)模型的形式在計算機(jī)中運(yùn)行,作為“虛擬柴油發(fā)電機(jī)組”參與仿真;電磁執(zhí)行器、電子調(diào)速器等其他部件則以實(shí)物形式安裝在仿真系統(tǒng)中,與“虛擬柴油發(fā)電機(jī)組”通過傳感器及數(shù)據(jù)采集卡相互聯(lián)接,配合“虛擬柴油發(fā)電機(jī)組”進(jìn)行實(shí)時仿真。


聯(lián)系我們

 

【公司名稱】:上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:何濤
【業(yè)務(wù)手機(jī)】:13012855399
【直線座機(jī)】:021-59507313
【在線扣扣】:2880675534
【電子郵箱】:2880675534@qq

詳細(xì)參數(shù) 

20kw柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號
YT2-25KVA動力型號 
4100D動力型式    
四沖程,水冷,直列常用功率 
20KW / 25KVA 最大功率
22KW / 27.5KVA電壓  (V)
380/220電流 (A)
37頻率 (HZ)
50轉(zhuǎn)速  (r/min)
1500冷卻方式 
強(qiáng)制水冷燃油消耗率(≤g/kw.h)
≤258壓縮比
7:01:00 PM缸徑*行程  (mm)
100X115發(fā)動機(jī)總排量(L)
3.26啟動方式
電啟動 功率因數(shù)
0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級 
H潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
≤470海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度  (℃)
40接線方式    
三相四線,Y型繞接  發(fā)火次序
1-3-4-2進(jìn)氣方式 
自然吸氣穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 
≤±1%相數(shù)
3凈重 (kg)
770外形尺寸/長×寬×高mm
2000× 850× 1070

產(chǎn)品展示 靜音20KW三相柴油發(fā)電機(jī)

 

售后服務(wù)

 

為了增強(qiáng)仿真過程與實(shí)際柴油發(fā)電機(jī)組工作過程的相似性,柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)使用三相交流伺服電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)還原“虛擬柴油發(fā)電機(jī)組”的轉(zhuǎn)速,電機(jī)的轉(zhuǎn)速再反饋至電子調(diào)速器進(jìn)行轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載仿真結(jié)果表明,該系統(tǒng)完全可用于電子調(diào)速器的開發(fā)與測試。(2)通過采集實(shí)際柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、電磁執(zhí)行器的齒條位移和用電負(fù)載的輸入輸出數(shù)據(jù),基于建模理論建立了適用于柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)模型,該模型準(zhǔn)確描述了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和執(zhí)行器的齒條位移以及用電負(fù)載的輸入輸出關(guān)系。由于NARX模型為簡單的多項(xiàng)式函數(shù)形式,所以還具有運(yùn)算時間短的優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的加載、卸載試驗(yàn)結(jié)果表明,本文建立的柴油發(fā)電機(jī)組模型可以準(zhǔn)確描述實(shí)際柴油發(fā)電機(jī)組加載、卸載時的轉(zhuǎn)速特性。(3)設(shè)計了柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)字式電子調(diào)速器


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