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中國需要什么樣的變速器？網易財經

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第二種途徑是找國外的工程公司合作開發(fā)，這是目前自主品牌做的比較多的一件事情，包括國內已經量產的幾款DCT的產品基本上是這樣的模式。向盛瑞這樣引進國外先進的自動變速器技術專利來研發(fā)AT產品，形成自己核心技術的模式國內企業(yè)應該多做嘗試，即使失敗的話，也有技術積累，不能缺一個產品就完全委托給外國公司，最終自己還是沒有形成技術積累。

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中野晴久:中國廠商引進CVT技術這一點我們非常支持，加特可有很多CVT產品，對我們來說中國市場的趨勢非常重要，我們在日本擁有20年的變速器生產歷史，還有高扭矩的CVT技術。我們應該把什么樣的技術拿到中國來，這一點很關鍵。

從油耗的角度來看，發(fā)動機的節(jié)能技術很重要，要把技術多大程度上進行共享，多大程度上進行原創(chuàng)的開發(fā)，這個比例很重要。中國提出2020年達到5升油耗的法規(guī)，變速箱技術方面開放一個合作，